Jede Ausfahrt
ist ein Aero-Test.
Einmal dein Gerät verbinden, danach bekommt jede Ausfahrt mit Leistungsdaten automatisch einen CdA. Je mehr du fährst, desto genauer wird er.
CdA kostenlos verfolgen Garmin · Wahoo · COROS · Hammerhead synchronisieren automatisch · Einmal mit dem Windkanal abgeglichen: 0.8% Unterschied Kein Gerätekonto? FIT-Dateien hochladen geht auch · Registrierung ohne KreditkarteBeispiel — Dashboard: letzte Fahrt, dein CdA, nächstes Rennen (Beispielzahlen)
AUTO-SYNC
Nach der Fahrt musst du nichts tun. Dein CdA kommt von selbst.
Verbinde Garmin, Wahoo, COROS oder Hammerhead einmal, und jede Ausfahrt mit Leistungsdaten wird automatisch geschätzt. Rollentrainer- und Zwift-Dateien werden von selbst übersprungen.
Kein Gerät verbunden? Zieh FIT-Dateien auf die CdA-Analyse-Seite, das geht genauso.
CONVERGENCE
Welcher Fahrt du trauen kannst und welche raus muss, sagt es dir.
Fahrten werden zusammen gerechnet, verlässlichere zählen mehr, und der Fehlerbereich wird mit jeder Fahrt schmaler. Fahrten mit Windschatten, Platten oder lockerer Position werden automatisch als Ausreißer markiert, mit dem Grund in klaren Worten.
Deine letzten fünf Fahrten liegen alle um 0.24. Darauf kannst du dein Rennen planen.
Beispiel: ein Punkt pro Fahrt, Band = konvergierter Wert ± Fehler, hohl = Ausreißer, nicht gezählt. Gleiches Rad, gleiche Position: Geht der Trend nach unten, ist das Fortschritt.
SETUP COMPARE
Lohnt sich der neue Helm? Ein paar Fahrten zeigen es.
Markiere jede Fahrt mit deiner Ausrüstung, dann werden die Setups automatisch gruppiert, verglichen und in Sekunden fürs nächste Rennen umgerechnet.
Die beiden Fehlerbereiche überlappen nicht. Der Unterschied ist echt.
Beispiel: 3 bis 4 Fahrten pro Setup, immer nur eine Sache ändern. Überlappen die Bereiche, lässt sich noch nichts unterscheiden; fahr noch zweimal.
RACE PLAN
Ändert sich dein CdA, sagt dir dein Rennplan, dass er neu gerechnet werden sollte.
Jeder Plan merkt sich, mit welchem CdA er erstellt wurde. Sinkt dein konvergierter Wert, rechnet das Dashboard zuerst die Sekunden aus, und ein Tippen baut die sechs Stufen, das Renntagswetter und die Kursdatei mit dem neuen Wert neu.
IRONMAN 70.3 Taitung
Nach dem Neuberechnen folgen Stufe und Watt jedes Abschnitts dem neuen CdA (Beispielrechnung Kona 226)
Backtest mit 64 echten Rennfiles: Mit Tabellen-CdA liegen 81% innerhalb ±5%, mit deinem eigenen CdA 86%. Wie die sechs Stufen, Wind und Wetter berechnet werden →
Einmal mit dem Windkanal abgeglichen: 0.8% Unterschied.
Im Januar 2026 hat ein von uns betreuter Athlet (Langdistanz-Zielzeit 8:17) sein Rennmaterial im Windkanal der HKUST Aerodynamics and Acoustics Facility (AAF) vermessen lassen. Ein halbes Jahr später startete er beim IRONMAN Hamburg. Wir haben die Leistungsdatei dieses Rennens in AeroPacer geladen, und die Engine hat seinen CdA direkt zurückgerechnet, ohne das Windkanalergebnis zu kennen. Das ist ein Check mit einer Person und einem Rennen:
Hinweis: Das ist ein Check mit n = 1, keine Genauigkeitsgarantie. Der Windkanalwert ist eine Einzelpunktmessung bei 0° Yaw-Winkel in fixer Position; die Schätzung aus dem Rennen umfasst 4.3 Stunden echtes Fahren, beide konnten also nie exakt gleich sein. Liegt die Annahme für den Rollwiderstand um 0.0005 daneben, verschiebt sich der CdA um etwa 0.005, also um mehr als der Unterschied hier. Bei den 0.8% war deshalb Glück im Spiel; was die Daten hergeben, ist: Der Windkanalwert liegt innerhalb der geschätzten Spanne, und zwar nahe der Mitte. Die Genauigkeit einer einzelnen Schätzung hängt von der Dateiqualität ab (flach, wenig Windschattenfahren, gleichmäßiges Rollen ist am besten); die Konvergenz über mehrere Datensätze im Abo macht die Spanne mit wachsender Datenmenge immer schmaler.
Der Typ, der das gebaut hat,
fährt es selbst.
Lo U IanTriathlon-Coach · Gründer von AeroPacer
In Macau geboren und aufgewachsen, fürs Studium nach Taiwan gezogen und geblieben. Coach seit 2016, über 100 Athleten in Einzelbetreuung; mehr als 20 davon haben sich für die IRONMAN Weltmeisterschaft qualifiziert und 3 sind die Langdistanz unter 9 Stunden gefahren. Mitgründer des Laufanalyse-Dienstes RunningQuotient und Autor von drei Büchern auf Chinesisch: Self-Coached Triathlon Training, The Complete Guide to Scientific Marathon Training und Understanding Cycling Power Training Data.
Er hat Athleten schon in den Windkanal gebracht und weiß, dass die meisten nie einen von innen sehen. AeroPacer macht aus diesem einen Test Daten aus jeder Ausfahrt.
- IRONMAN Certified Coach
- Athleten in Taiwan, Hongkong, Macau und China