Cada salida al aire libre
es un test aerodinámico.
Vincula tu ciclocomputador una vez y cada salida al aire libre con potencia tendrá su CdA automáticamente. Cuanto más ruedas, más preciso.
Empezar a seguir mi CdA gratis Garmin · Wahoo · COROS · Hammerhead sincronizan solos · Comparado una vez con un túnel de viento: 0.8% de diferencia ¿Sin cuenta del dispositivo? También puedes subir archivos FIT · Registro sin tarjeta de créditoEjemplo — panel: última salida, tu CdA, próxima carrera (cifras de muestra)
AUTO-SYNC
Al terminar no tienes que hacer nada. Tu CdA llega solo.
Vincula Garmin, Wahoo, COROS o Hammerhead una vez y cada salida al aire libre con potencia se estima automáticamente. Los archivos de rodillo y de Zwift se descartan solos.
¿Sin dispositivo vinculado? Arrastra los archivos FIT a la página de análisis de CdA y funciona igual.
CONVERGENCE
Te dice en qué salidas confiar y cuáles descartar.
Las salidas se combinan, las más fiables pesan más y el margen de error se estrecha a medida que ruedas. Las salidas a rueda, con pinchazo o con la posición relajada se marcan como atípicas, con el motivo en palabras sencillas.
Tus últimas cinco salidas rondan todas el 0.24. Puedes planificar tu carrera con tranquilidad.
Ejemplo: un punto por salida, banda = valor convergido ± error, hueco = atípico, no cuenta. Misma bici, misma posición: si la tendencia baja, es progreso.
SETUP COMPARE
¿Vale la pena el casco nuevo? Unas cuantas salidas te lo dirán.
Etiqueta cada salida con tu material: las configuraciones se agrupan y comparan solas, y se convierten en segundos para tu próxima carrera.
Los dos márgenes de error no se solapan. La diferencia es real.
Ejemplo: 3 o 4 salidas por configuración, cambiando una sola cosa a la vez. Si los márgenes se solapan, todavía no se distinguen; haz dos salidas más.
RACE PLAN
Cuando tu CdA cambia, tu plan de carrera te avisa para recalcular.
Cada plan recuerda con qué CdA se hizo. Cuando tu valor convergido baja, el panel calcula primero los segundos y con un toque rehace los seis niveles, el tiempo del día de carrera y el archivo de ruta con el nuevo número.
IRONMAN 70.3 Taitung
Tras recalcular, el nivel y los vatios de cada tramo siguen al nuevo CdA (cálculo de ejemplo en Kona 226)
Backtest con 64 archivos de carrera reales: con un CdA de tabla, el 81% queda dentro de ±5%; con tu propio CdA, el 86%. Cómo se calculan los seis niveles, el viento y el tiempo →
Lo comparamos una vez con un túnel de viento: 0.8% de diferencia.
En enero de 2026, un atleta que entrenamos (8:17 en distancia completa) midió su material de carrera en el túnel de viento del laboratorio de aerodinámica y acústica (AAF) de la HKUST. Seis meses después corrió el IRONMAN Hamburgo; metimos en AeroPacer el archivo de potencia de esa carrera y el motor, sin haber visto el resultado del túnel, resolvió su CdA directamente. Es la comprobación de una sola persona en una sola carrera:
Nota: es una comprobación con n = 1, no una garantía de precisión. El valor del túnel es una medición puntual a 0° de guiñada y en posición fija; la estimación de carrera cubre 4.3 horas de rodaje real, así que nunca iban a coincidir del todo. Basta con que la resistencia a la rodadura supuesta se desvíe 0.0005 para que el CdA cambie unos 0.005, más que la diferencia de esta vez, así que en ese 0.8% hay parte de suerte; lo que los datos sí respaldan es que el valor del túnel cae dentro del rango estimado y cerca del centro. La precisión de una estimación suelta depende de la calidad del archivo (llano, poco ir a rueda y crucero estable es lo mejor); la convergencia de varios registros de la suscripción va estrechando el rango a medida que se acumulan datos.
El tipo que montó esto
también lo corre.
Lo U IanEntrenador de triatlón · Fundador de AeroPacer
Nacido y criado en Macao, se fue a Taiwán a la universidad y se quedó. Entrena desde 2016, más de 100 atletas uno a uno; más de 20 se han clasificado para el Campeonato del Mundo IRONMAN y 3 han bajado de 9 horas en distancia completa. Cofundador del servicio de análisis de carrera a pie RunningQuotient y autor de tres libros en chino: Guía de entrenamiento autónomo de triatlón, Entrenamiento científico integral para maratón y Entender a fondo los datos del entrenamiento con potencia en ciclismo.
Ha llevado a atletas al túnel de viento y sabe que la mayoría nunca entrará en uno. AeroPacer convierte esa única prueba en datos de cada salida.
- Entrenador certificado por IRONMAN
- Atletas en Taiwán, Hong Kong, Macao y China