屋外ライドは毎回、
空力テストになる。

デバイスを一度連携するだけで、パワー付きの屋外ライドごとに CdA を自動算出。走るほど精度が上がります。

無料で CdA の追跡を始める Garmin・Wahoo・COROS・Hammerhead 自動同期・風洞と一度照合、差は 0.8% デバイスのアカウントがなくても FIT ファイルをアップロード可・登録にクレジットカードは不要

イメージ — ダッシュボード:最新のライド、あなたの CdA、次のレース(数字はサンプル)

AUTO-SYNC

走り終えたら何もしなくていい。CdA は自動で届きます。

Garmin、Wahoo、COROS、Hammerhead を一度連携すれば、パワー付きの屋外ライドはすべて自動で推定。ローラーや Zwift のファイルは自動で除外されます。

デバイス未連携でも、FIT ファイルを CdA 分析ページにドラッグすれば同じです。

CONVERGENCE

どのライドを信じ、どれを外すか。教えてくれます。

複数本を合わせて計算し、信頼できるものほど重く数えるので、誤差帯は走るほど狭まります。ドラフティング、パンク、姿勢の崩れがあったライドは自動で外れ値になり、理由を平易な言葉で伝えます。

直近 5 本はすべて 0.24 前後。安心してレース計画を組めます。

イメージ:1 本 1 点、帯=収束値 ± 誤差、白抜き=外れ値(計算に含めない)。同じバイク、同じ姿勢なら、トレンドが下がっていれば進歩です。

SETUP COMPARE

新しいヘルメットに価値はあるか。何本か走ればわかります。

ライドに機材のタグを付ければ、自動でグループ分けして比較し、次のレースで何秒違うかに換算します。

2 つの誤差帯は重なっていません。差は本物です。

イメージ:各セットで 3〜4 本、変えるのは一度に 1 つだけ。誤差帯が重なっていればまだ区別できないので、あと 2 本走りましょう。

RACE PLAN

CdA が変わったら、レース計画が再計算を促します。

プランはどの CdA で作ったかを覚えています。収束値が下がると、ダッシュボードが先に何秒違うかを計算し、ワンタップで新しい値を使って 6 段階のパワー、レース当日の天気、コースファイルを組み直します。

次のレース

IRONMAN 70.3 台東

38日後
このプランは 9/12 に CdA 0.252 で作成。現在は 0.241 なので、再計算すると約 1 分 39 秒速くなります。
最新の CdA で再計算

再計算後は、区間ごとのレベルとワット数が新しい CdA に合わせて変わります(Kona 226 のサンプル計算)

コースファイルZwift ワークアウトレースカード

実走ファイル 64 本でのバックテスト:表引きの CdA では ±5% 以内が 81%、あなた自身の CdA では 86%。 6 段階のパワー、風と天気の計算方法 →

風洞と一度だけ照合:差は 0.8%。

2026 年 1 月、私たちが指導している選手(226 の完走タイム 8:17)が、香港科技大学の空力音響実験施設(AAF)の風洞でレース機材を計測しました。半年後、彼は IRONMAN Hamburg に出場し、私たちはそのレースのパワーファイルを AeroPacer に入れました。エンジンは風洞の結果を見ずに、彼の CdA をそのまま逆算しています。これは 1 人、1 レースでの確認です:

風洞実測(レース機材構成、ヨー角 0°)
0.2123 m²
HKUST AAF 風洞・45 km/h・フォースバランス計測・2 回の反復で一致
AeroPacer レースファイル推定
0.214 m²
180 km レース FIT・往復ペアリング 283 組・中央の半数が 0.200–0.233
差
+0.8 %
45 km/h で約 2 W。風洞には予約と費用が必要ですが、AeroPacer に必要なのはもともと持っているパワーファイルだけです

注:これは n = 1 の確認で、精度の保証ではありません。風洞の値はヨー角 0°、固定ポジションでの単点計測です。レースからの推定は 4.3 時間の実際の走行を含むため、両者がもともと完全に一致することはありません。転がり抵抗の想定値が 0.0005 違うだけで CdA は約 0.005 変わり、今回の差より大きくなります。つまり 0.8% には運も含まれています。データから言えるのは、風洞の値が推定範囲の中に入っていて、しかも中央に近いということです。単発の推定の精度はファイルの品質によります(平坦、ドラフティングが少ない、安定した巡航が最も正確)。サブスクリプション版の複数記録の収束は、データ量が増えるほど範囲を狭めていきます。

レース中にトライアスロンバイクで TT ポジションを取る羅譽寅(Lo U Ian)コーチ

このツールを作った人間も、
自分でレースに出ています。

羅譽寅(Lo U Ian)トライアスロンコーチ・AeroPacer 創業者

マカオで生まれ育ち、台湾の大学に進学してそのまま定住。2016 年にコーチングを始め、マンツーマンで指導した選手は 100 名以上。うち 20 名以上が IRONMAN 世界選手権の出場権を獲得し、3 名が 226 で 9 時間を切りました。ランニング分析サービス RunningQuotient の共同創業者で、著書に『鐵人三項自主訓練攻略』『全方位的馬拉松科學化訓練』『徹底看懂自行車功率訓練數據』があります。

選手を風洞に連れて行った経験があり、多くの人は一度も入れないことも知っています。AeroPacer は、その一度のテストを、屋外ライドのたびに得られるデータに変えます。

  • IRONMAN 認定コーチ
  • 指導する選手は台湾、香港、マカオ、中国に及びます

あなたの CdA は、
次のライドから積み上がっていきます。

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