한 번의 레이스에서
눈에 보이는 공력 향상까지
무료 계정으로 로그인하면 6단계 파워 플랜을 만들 수 있어요. 유료 플랜은 세 가지 필요에 맞춰져 있습니다: 한 경기를 뛰기, CdA를 장기 데이터 자산으로 쌓기, 팀 전체를 이끌기.
초대제 베타 · 베타 기간에는 전 기능 무료 · 코치에게 초대 코드를 받으세요무료
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NT$0
계산 횟수 무제한
- 실제 코스 208개: IRONMAN 전 시리즈와 Challenge의 고도 프로파일, 거리와 획득 고도, 코스 정보, 스피드 점수
- 글로벌 코스 스피드 랭킹: 풀 디스턴스 / 70.3 그룹, 지역과 월로 필터 가능
- 6단계 파워 플랜: 키, 체중, 포지션으로 CdA를 조회하고 코스 고도까지 구간별로 계산. 파라미터를 바꿔 몇 번이든 다시 계산할 수 있어요
- 구간별 파워 그래프, 단계 비율, 구간 표, 클라이밍 점검
- 직접 올린 GPX로도 계산돼요
- 파라미터와 플랜은 "내 플랜"에 자동으로 저장돼요
- 레이스 당일 날씨와 풍향 환산, 타이어 공기압 조언, 출력 파일은 포함되지 않아요. 이 세 가지는 유료 플랜 기능입니다
Race Pass
한 경기를 준비하는 선수
NT$399
단일 레이스 · 해당 코스 × 해당 연도
- 무료 플랜의 모든 기능에 더해 (해당 코스 × 해당 연도):
- 레이스 당일 날씨와 바람을 구간별로 환산: 시간별 예보 / 역대 같은 시기 실측, 맞바람 구간은 자동으로 한 단계 상향
- 세 가지 출력: 코스 파일 (.FIT), Zwift 파일, 레이스 카드
- 타이어 공기압 조언 (타이어 폭, 케이싱, 노면, 예상 평균 속도 기준)
- FIT 파일로 내 CdA 정밀 계산: 조회값 ±15%에서 약 ±2%까지 수렴하고, 그 레이스 플랜에 바로 적용
- 레이스 후 비교: 플랜 vs 실제, 구간별 차이, CdA 폐루프 검증
CdA Pro
공력을 훈련 지표로 삼으려는 선수
NT$599 /월
월 구독
- 레이스 당일 날씨, 타이어 공기압, 세 가지 출력을 모든 코스에서 무제한으로, 여기에 더해:
- 코스 제한 없는 추정, 일괄 업로드: 훈련, 야외 라이딩, 레이스 파일을 한꺼번에 끌어다 놓으면 파일마다 자동으로 추정해 저장합니다
- 기록 수렴: 여러 기록을 정확도로 가중해 CdA와 신뢰 구간으로 수렴시키고, 측정할수록 정확해져요. 드래프팅, 펑크, 바이크 종류 잘못 지정, 포지션 풀림은 자동으로 표시하고 쉬운 말로 설명합니다
- 장비 비교: 세팅 라벨을 자동으로 합쳐 비교하고, 90K 기준 몇 초 차이인지 바로 환산해요. 내 루트에서는 내 타임 트라이얼 코스 위에서 시뮬레이션할 수도 있습니다
- 기록별 심층 분석: 쉬운 말 요약 카드에 가상 고도와 롤링 CdA 곡선까지, 기록마다 무슨 일이 있었는지 알 수 있어요
- 수렴값을 클릭 한 번으로 어떤 페이싱 플랜에나 적용
- 원본 파일을 보관하고, 엔진이 업그레이드되면 전체 기록을 자동으로 다시 추정하므로 데이터 자산이 낡지 않아요
코치 플랜
여러 선수를 지도하는 코치와 팀
NT$899 /월
월 구독
- CdA Pro의 모든 기능에 더해:
- 모든 코스에서 선수의 실측 CdA로 플랜 작성, 무제한 (풀 디스턴스 / 70.3 코스 라이브러리 208개)
- 선수 프로필 관리: 파라미터 저장, 클릭 한 번으로 플랜에 불러오기
- 선수 CdA 대행 관리: FIT 파일을 한꺼번에 선수 프로필로 끌어다 놓고, 수렴값을 클릭 한 번으로 기록하면 플랜에 자동으로 반영
- 레이스 후 비교로 CdA를 자동 재추정하고, 클릭 한 번으로 선수 프로필에 다시 기록
- 플랜 기록을 선수별로 정리하고, 불러와서 다시 계산
베타 기간에는 세 플랜의 기능이 모두 열려 있어요. 정식 유료화가 시작돼도 이미 만들어 둔 플랜과 CdA 기록은 그대로 남습니다.
풍동과 비교하면 얼마나 차이 날까요? 1% 미만입니다.
2026년 1월, 풀 디스턴스를 8:17에 완주한 선수가 홍콩과기대 공기음향 실험실(AAF) 풍동에서 장비를 실측했어요. 반년 뒤 IRONMAN Hamburg의 레이스 파일을 AeroPacer에 넣었습니다. 레이스 당일과 같은 장비 구성이었고, 결과는 이 두 숫자면 충분해요:
주: 풍동 값은 요각 0°, 고정 포지션에서 잰 한 점 측정이고, 레이스 추정값은 4.3시간의 실제 변화(포지션 변화, 노면, 바람)를 포함하기 때문에 애초에 완전히 같을 수 없어요. 차이가 1% 안에 들어온다는 건 두 방법이 서로를 뒷받침한다는 뜻입니다. 단일 추정의 정확도는 파일 품질에 따라 달라지고(평지, 드래프팅이 적고, 일정한 순항일 때 가장 정확), 구독 플랜의 다중 기록 수렴은 데이터가 쌓일수록 불확실성을 계속 줄여 줍니다.
플랜 비교
| 기능 | 무료 | Race Pass | CdA Pro | 코치 플랜 |
|---|---|---|---|---|
| 페이싱 플랜 | ||||
| 코스 208개 고도 · 코스 정보 · 스피드 랭킹 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 6단계 파워 플랜 (조회 CdA: 키 · 체중 · 포지션 + 코스 고도) | ✓ 무제한 | ✓ | ✓ | ✓ |
| 레이스 당일 날씨와 풍향 구간별 환산 | — | 해당 코스 × 해당 연도 | ✓ | ✓ |
| 타이어 공기압 조언 | — | 해당 코스 × 해당 연도 | ✓ | ✓ |
| 세 가지 출력 (코스 파일 · Zwift · 레이스 카드) | — | 해당 코스 × 해당 연도 | ✓ | ✓ |
| 내 실측 CdA로 플랜 작성 | — | 해당 코스 × 해당 연도 | ✓ | 전 코스 무제한 |
| 레이스 후 비교 | — | ✓ | — | ✓ |
| CdA 공력 분석 | ||||
| FIT 파일로 CdA 정밀 계산 | — | 해당 레이스 플랜 | 코스 제한 없음 | 코스 제한 없음 |
| 기록 자동 축적 + 원본 파일 보관 | — | — | ✓ | ✓ |
| 다중 기록 가중 수렴 (± 신뢰 구간) | — | — | ✓ | ✓ |
| 바이크 종류 그룹 · 이상치 · 레이스 중 드리프트 감지 | — | — | ✓ | ✓ |
| 엔진 업그레이드 시 전체 기록 재추정 | — | — | ✓ | ✓ |
| 내 루트 + 장비 시간 시뮬레이션 | — | — | ✓ | ✓ |
| 장비 세팅 비교 + 기록별 심층 분석 | — | — | ✓ | ✓ |
| 일괄 드래그 앤 드롭 업로드 | — | — | ✓ | ✓ |
| 코치 기능 | ||||
| 선수 프로필 관리 + 플랜에 불러오기 | — | — | — | ✓ |
| 선수 CdA 기록 대행 관리 (선수 연결, 일괄 업로드, 프로필에 기록) | — | — | — | ✓ |
| 레이스 후 CdA를 클릭 한 번으로 선수 프로필에 반영 | — | — | — | ✓ |
자주 묻는 질문
무료 플랜으로 어디까지 할 수 있나요?
무료 계정으로 로그인한 뒤 코스를 고르거나 GPX를 올리고 FTP, 키, 체중, 포지션을 입력하면, 엔진이 코스 고도를 따라 구간별로 6단계 파워 플랜, 완주 시간 예측, 클라이밍 점검을 횟수 제한 없이 계산해 줍니다. 무료 플랜에는 레이스 당일 날씨와 풍향 환산, 타이어 공기압 조언, 출력 파일(코스 파일, Zwift, 레이스 카드)이 들어 있지 않아요. 이 기능들은 Race Pass와 유료 플랜의 몫입니다. 무료 플랜의 CdA는 포지션 조회값(±15%)이고, 유료 플랜은 내 레이스 파일로 그 값을 정확하게 맞춥니다.
CdA를 추정하려면 어떤 파일이 필요한가요?
GPS, 파워, 속도, 고도가 들어 있는 야외 라이딩 FIT 파일이 필요해요 (실내 트레이너 파일은 쓸 수 없습니다). 평지에서 20분 이상 일정하게 순항한 파일이 가장 정확하고, 드래프팅은 안 되며 포지션과 장비는 레이스와 같아야 합니다. 알맞은 파일이 없나요? 캘리브레이션 라이드 가이드대로 한 번만 타면 됩니다.
단일 추정과 구독은 뭐가 다른가요?
단일 추정은 "그날, 그 파일"의 CdA를 알려 줍니다. 구독은 업로드할 때마다 기록으로 저장하고 윈도우 수 × 최신성으로 가중해 수렴시켜요. 개별 기록의 날씨 오차와 포지션 흔들림이 서로 상쇄되고, 기록이 쌓일수록 신뢰 구간이 좁아져서, 어떤 단일 테스트보다도 안정적인 숫자가 나옵니다. 포지션이나 장비를 조정하기 전후의 차이도 추세 그래프에서 바로 보여요.
구독이 끝나면 내 기록이 사라지나요?
아니요. 기록과 원본 파일 모두 보관하고, 갱신하면 전체 접근이 다시 열립니다. 원하면 언제든 내 데이터를 하나씩 삭제할 수도 있어요.