Ogni watt del giorno di gara,
pianificato prima del via.
Strumento di piano di potenza per la frazione bici del triathlon: inserisci il percorso, il tuo FTP (potenza di soglia funzionale) e il peso, e ottieni la potenza obiettivo segmento per segmento, le condizioni di vento e una previsione del tempo finale. Esportalo sul ciclocomputer e corri seguendo il piano.
Pianifica gratis la potenza della mia gara Validato su 60 file di uscite reali · errore mediano circa 2% · il 90% delle gare entro ±5% Basta un account gratuito per creare un piano · beta su invito (chiedi il codice invito al tuo coach)
Schermata reale, IRONMAN WORLD CHAMPIONSHIP · KONA, piano a sei livelli con FTP 250W (5:50:49, stesso calcolo della demo qui sopra)
tutta la serie IRONMAN più Challenge
validato su 60 file di uscite reali
con la direzione del vento già inclusa
file percorso per ciclocomputer · scheda gara · Zwift
PACESCIENCE ENGINE
Stesso FTP, watt diversi su ogni percorso.
Pendenza, direzione, densità dell'aria umida e proiezione del vento per ogni segmento: ogni numero ha una fonte. Su un percorso pianeggiante ti dice chiaramente che una potenza costante è la più veloce. Su un percorso di montagna ti dice su quale tratto vale la pena mettere dieci watt in più.
Anche il vento è una salita
Il vento contrario è come una salita: spingi. Il vento a favore è come una discesa: molla. Il motore inserisce direzione e forza del vento di ogni segmento nel livello, così il tratto controvento della Queen K a Kona sale di un livello in automatico. Chi ha esperienza corre già così. Adesso è scritto nel tuo piano.
Meteo del giorno di gara, preso in automatico
Entro 15 giorni dalla gara usa la previsione oraria; più in là, usa i dati misurati nello stesso periodo degli ultimi cinque anni. Scegli data e orario di partenza: temperatura, umidità e direzione del vento entrano direttamente nel calcolo.
Ogni percorso arriva con info e consigli
Tutti i 208 percorsi hanno le info percorso, e il motore aggiunge un consiglio utilizzabile il giorno di gara in base a terreno, vento, caldo e altitudine. Lo stesso vale per il GPX che carichi tu.
Niente piano da imparare a memoria.
Basta seguirlo.
Per ogni segmento del percorso il piano ti dà un solo livello, intuitivo come cambiare rapporto: Costante in pianura, Spingi sulle salite leggere, alzati sui pedali e Pesta sugli strappi corti, e sulle salite lunghe troppo dure da reggere scende in automatico a un livello che puoi tenere. I watt di ogni livello nascono dal tuo FTP e da quel percorso, e non solo dalla pendenza: direzione e forza del vento entrano nel calcolo segmento per segmento, quindi la stessa salita può essere di un livello diverso controvento o con vento a favore. In gara il ciclocomputer fa comparire l'indicazione all'inizio di ogni segmento, oppure attacchi la scheda gara sul tubo orizzontale e con un'occhiata sai che livello serve in quel tratto.
Penghu sembra piatta: 179 km con appena 1100 m di dislivello. Ma una volta inserito il monsone di aprile segmento per segmento, dei 68 segmenti 16 richiedono Scava e 16 possono andare di Leggero; seguendo questo piano risparmi 1 min 27 s rispetto alla potenza costante (valori dimostrativi: FTP 250W · 68 kg).
Esportalo come file percorso per ciclocomputer e il ciclocomputer segue la mappa; all'inizio di ogni segmento mostra livello e potenza di quel tratto. Niente da memorizzare e nessuna occhiata in basso alla scheda gara.
Previsioni calcolate sulle tue gare.
La resistenza aerodinamica è diversa per ognuno, e una tabella può darti solo un intervallo. Carica il file FIT di una gara passata con la potenza e il motore ricava con la fisica il tuo CdA di quel giorno. Da lì in poi ogni piano e ogni previsione di arrivo si basano sul tuo numero.
Dopo la gara ricarica il file di quella giornata e confronta. Ogni gara che aggiungi avvicina la previsione a te.
Classifica mondiale dei percorsi
Indice di velocità (0–100) = quanto è facile fare un buon tempo su questo percorso il giorno di gara: densità del dislivello, perdita di velocità nelle curve, più temperatura e vento storici del periodo di quella gara (misurati negli ultimi cinque anni, stesse date). Una volta scelta la data esatta, il sistema passa alla previsione di quel giorno.
Percorsi più veloci
Percorsi più duri
— percorsi in questo gruppo · i punteggi includono il meteo storico del giorno di gara · clicca un percorso per iniziare subito un piano · Vedi la classifica completa (filtrabile per regione e mese) →
CdA Lab: analisi aerodinamica senza galleria del vento.
Un atleta con un 8:17 sulla distanza full ha misurato un CdA di 0.212 nella galleria del vento della HKUST. AeroPacer ha ottenuto 0.214 dal suo file di gara, una differenza dello 0.8%. A te serve solo il file di potenza che hai già.
Storico in convergenza
Ogni caricamento si accumula in automatico. Più record vengono pesati e fatti convergere in un CdA con banda di affidabilità, così diventa più preciso a ogni test, e i progressi di posizione e materiali si vedono sul grafico dell'andamento.
Confronto materiali
Etichetta i record con il nome della configurazione (casco nuovo A / casco vecchio) e vengono uniti e confrontati in automatico, con la differenza convertita direttamente in secondi sui 90K. Con "I miei percorsi" puoi anche simularlo sul tuo percorso da cronometro.
Analisi approfondita
Una scheda riepilogo in parole semplici ti dice se il record è affidabile e dove è successo qualcosa (foratura, scia, posizione che si perde); i grafici di altitudine virtuale e CdA mobile sono lì per una lettura avanzata.
Tre passi per un piano da portare in gara.
Scegli il percorso
Cerca e scegli tra 208 percorsi reali, oppure carica il tuo GPX.
Inserisci i tuoi numeri
FTP, peso e posizione, oppure ricava il tuo CdA da un file FIT di gara.
Portalo in gara
Vedi la potenza segmento per segmento, poi esporta sul ciclocomputer o stampa una scheda gara con un clic.
I numeri sono metà del lavoro. Portarli in gara è tutto.
File percorso per ciclocomputer
Importalo in Garmin o Wahoo e vai: mappa del percorso, profilo altimetrico e un'indicazione di potenza che compare all'inizio di ogni segmento.
Scheda gara
Un foglio A4: distanza, livello, intervallo di potenza. Stampalo e attaccalo sul tubo orizzontale. Nella tensione della gara è più affidabile di uno schermo.
Prova pre gara
Trasforma il piano di gara in un allenamento Zwift e provalo indoor prima del giorno di gara.
Chi ha costruito questo strumento gareggia anche lui.
Lo U IanCoach di triathlon · Fondatore di AeroPacer
Nato e cresciuto a Macao, si è trasferito a Taiwan per l'università e da allora vive lì. Allena dal 2016, con oltre 100 atleti seguiti uno a uno; più di 20 si sono qualificati per il Campionato del Mondo IRONMAN e 3 sono scesi sotto le 9 ore sulla distanza full. Cofondatore del servizio di analisi della corsa RunningQuotient e autore di tre libri in cinese: Self-Coached Triathlon Training, The Complete Guide to Scientific Marathon Training e Understanding Cycling Power Training Data.
Dieci anni a portare atleti in gara, e la potenza bici di ogni piano gara la calcolavo a mano: studiare il percorso, indovinare il vento, stimare il CdA. AeroPacer trasforma quel metodo in un motore, poi lo verifica gara dopo gara sui file dei miei atleti e sui miei. I miei risultati: 2° assoluto alla Challenge Taiwan 226 nel 2026 in 9:15:17 e un arrivo al Mondiale di Kona nel 2022.
- Coach certificato IRONMAN
- Tra i primi in Asia-Pacifico ad avere la certificazione STRYD Run with Power Level 2
- Atleti in Taiwan, Hong Kong, Macao e Cina