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코스 랭킹: 점수는 어떻게 계산할까요
코스를 고를 때 "이 코스가 빠른가"는 보통 남에게 들은 이야기예요. 어떤 사람은 Kona가 힘들다고 하고, 어떤 사람은 펑후는 평지라고 해요. 두 이야기 다 절반만 맞아요. Kona는 지형 자체는 사실 그렇게 힘들지 않고, 힘든 건 바람과 더위예요. 펑후가 평지인 건 맞지만, 4월의 계절풍은 오르막을 타는 기분으로 달리게 만들어요.
스피드 점수는 이런 인상을 비교할 수 있는 숫자로 바꾼 거예요.
점수는 어떻게 정의할까요
모든 코스는 100점에서 시작해서 네 가지 감점을 빼고, 하한은 30점이에요.
| 요소 | 계산 방법 | 상한 |
|---|---|---|
| 지형 | 획득 고도 밀도 (1 km당 획득 고도 m) × 1.8 | −30 |
| 테크니컬 | 유효 코너 밀도 × 0.13 | −12 |
| 더위 | 레이스 당일 기온이 24°C를 넘으면 1도당 × 1.2, 10°C 미만이면 1도당 × 0.5 | −14 |
| 바람 | 레이스 당일의 전형적인 풍속 (m/s) × 2.2 | −16 |
100점은 속도를 내기에 이상적인 조건이에요. 평평하고, 시원하고, 바람이 없고, 코너가 적은 코스죠. 90점 이상은 매우 빠른 코스, 80에서 89점은 빠른 코스, 70에서 79점은 보통 코스, 60에서 69점은 힘든 코스, 60점 미만은 매우 힘든 코스예요.
네 항목의 상한이 서로 다른 건 의도한 거예요. 지형은 넷 중 비중이 가장 큰데, 획득 고도는 실제로 치러야 하는 에너지 비용이라 포지션이나 장비로 피할 수 없기 때문이에요. 테크니컬의 감점 상한이 가장 낮은 건, 코너에서 잃는 속도는 몇 초씩 쌓이는 정도라, 그것만으로 코스가 힘들어지지는 않기 때문이에요.
각 항목은 무엇을 계산할까요
지형은 총 획득 고도가 아니라 획득 고도 밀도를 써요. 180 km에서 1,800 m를 오르는 것과 90 km에서 900 m를 오르는 것은 똑같이 10 m/km라서 감점도 같아요. 그래야 226과 113을 한 표에 넣을 수 있어요.
테크니컬은 유효 코너만 세요. 한 구간에서 방향이 25도 넘게 바뀌는 부분만 계산하고, 시골길의 자연스러운 곡률은 감점하지 않아요. 유턴은 한 번에 180도라서, 유턴이 있는 다중 랩 도심 코스는 테크니컬 점수가 높게 나와요. 이 규칙은 Challenge Roth가 가르쳐 준 거예요. 초기 버전은 독일 시골길의 자연스러운 커브를 전부 세는 바람에 Roth가 테크니컬에서 15점을 잃었는데, 빠른 코스로 이름난 실제 모습과 전혀 맞지 않았어요. 감속이 필요한 코너만 세도록 바꾸고 나서 Roth의 테크니컬 감점은 3.5로 내려갔어요.
더위와 바람은 그 대회 일정과 같은 시기의 최근 5년 실측 날씨 평균을 쓰고, 출처는 기상 재분석 자료예요. 대회를 몇 회나 치렀는지와는 관계가 없어요. 그래서 새로 생긴 대회도 일정만 알면 첫날부터 완전한 점수가 나와요. 콘솔에서 정확한 레이스 날짜를 고르면 이 두 항목은 그날의 예보로 바뀌어 다시 계산돼요.
더위 감점에 대해서는 솔직하게 짚고 갈 것이 하나 있어요. 같은 파워라면 더운 공기는 밀도가 낮아서 사실 조금 더 빨리 달려요. 더위의 대가는 생리적인 쪽이에요. 버틸 수 있는 파워가 떨어지죠. 그래서 더위는 완주 시간 분해에는 들어가지 않고, 이 점수에만 들어가요.
코스 일곱 개로 보기
이 그림을 보면, 똑같이 70점 안팎인 코스라도 감점의 출처는 완전히 다를 수 있다는 걸 알 수 있어요. 타이둥 226은 지형과 바람에서 조금씩 잃고, 컨딩은 거의 전부 바람에서 잃어요. 같은 선수가 이 두 대회에 나간다면 준비해야 할 것이 달라요. 하나는 기복이 있는 길에서의 파워 컨트롤, 다른 하나는 맞바람에서의 포지션과 마음가짐이에요.
이 점수가 아닌 것
이 점수가 비교하는 건 그 코스에서 빠르게 달리기가 얼마나 쉬운가이지, 내가 얼마나 빠를까가 아니에요. 완주 시간은 파워 플랜으로 계산해야 하고, 점수는 한 가지 질문에만 답해요. 같은 능력이라면 어느 코스에서 좋은 기록을 내기가 더 쉬운가예요.
알려진 한계도 있어요. 날씨는 한 지점에서 바이크 구간 시간대의 평균을 쓰기 때문에 국지적으로 강한 바람 구간을 과소평가해요. Kona에서 Hawi로 가는 구간의 옆바람이 대표적인 예로, 실제 바람은 점수로 보이는 것보다 사나워요. 이 항목은 앞으로 다지점 샘플링과 실제 라이딩 파일 업로드로 보정할 계획이고, 고치면 여기에 업데이트할게요.
랭킹 자체는 여기 있어요: 글로벌 코스 랭킹. 지역과 월로 필터링할 수 있어요. 점수 옆의 검증 배지는 그 코스의 루트 출처를 뜻해요. 공식 루트, 실제 라이딩 검증, 또는 커뮤니티 공개 루트로 검토 대기 중인 경우예요.
코스를 고르는 건 결국 자기 강점을 봐야 해요. 점수는 그 코스가 무엇을 요구하는지 알려 주고, 그걸 갖고 있는지는 자기가 제일 잘 알아요.