Welcher Tarif passt zu dir? Zähl zuerst deine Rennen in diesem Jahr

AeroPacer hat vier Tarife: Kostenlos, Race Pass, CdA Pro und Coach-Plan.

Bevor du wählst, stell dir eine Frage: Wie viele Rennen machst du dieses Jahr? Ist die beantwortet, ergibt sich der Tarif meistens von selbst.

1. Kostenlos: Planen kostet nichts

Ein kostenloses Konto bietet dir den Kern der Planung: Höhenprofile und Speed-Scores für 211 echte Strecken, das Ranking der Strecken, einen CdA, der nach Größe, Gewicht und Position aus der Tabelle kommt, und dazu einen sechsstufigen Leistungsplan, Abschnitt für Abschnitt entlang des Höhenprofils berechnet, mit Leistungsdiagramm je Abschnitt, Segmenttabelle und Berg-Check. Auch eigene GPX-Strecken lassen sich rechnen. Parameter ändern und neu rechnen kostet nichts, und jeder Plan landet automatisch in „Meine Pläne“. Für die Registrierung reicht eine E-Mail-Adresse, eine Kreditkarte brauchst du nicht.

Drei Dinge fehlen im kostenlosen Tarif: Wetter und Wind am Renntag, die Reifendruckempfehlung und die Ausgabedateien. Der kostenlose Tarif rechnet immer mit 21°C und Windstille.

Warum verläuft die Grenze genau dort? Weil alle drei an einem bestimmten Tag eines bestimmten Rennens hängen. Die Steigungen einer Strecke ändern sich in zehn Jahren nicht, der Wind jeden Tag. Auf der flachen Strecke in Penghu liegen die Zeiten bei gleicher Leistung weit auseinander, je nachdem, ob der Aprilmonsun bläst oder Windstille herrscht. Der kostenlose Tarif zeigt dir, wie die Strecke aussieht und wie du deine Leistung ungefähr verteilst. Um zu entscheiden, ob du dich anmeldest und für welches Rennen, reicht das völlig.

2. Race Pass: ein Rennen, einmal bezahlt

Ein Race Pass kostet €15 und gilt für „diese Strecke × dieses Jahr“. Er ergänzt die drei Dinge, die im kostenlosen Tarif fehlen:

• Stündliche Wettervorhersage für den Renntag (ist das Rennen noch zu weit weg, werden zunächst die Messwerte aus demselben Zeitraum früherer Jahre verwendet), die Windrichtung Abschnitt für Abschnitt umgerechnet und auf Gegenwindabschnitten automatisch eine Stufe mehr Leistung;
• Reifendruckempfehlung nach Reifenbreite, Karkasse, Straßenbelag und geschätzter Durchschnittsgeschwindigkeit;
• Ausgabedateien: Kursdatei (.FIT) für den Radcomputer, Zwift-Workout und eine Rennkarte zum Aufkleben aufs Rad.

Dazu kommen zwei Dinge, die nur für dieses eine Rennen gelten. Erstens dein eigener CdA aus deiner FIT-Datei: Statt des üblichen Tabellenwerts gilt deine eigene Zahl (mit Fehlerspanne), und sie geht direkt in diesen Plan. Zweitens der Vergleich nach dem Rennen: Du lädst die Datei des Tages hoch und stellst Plan und tatsächliche Fahrt Abschnitt für Abschnitt gegenüber.

Warum „Strecke × Jahr“ und keine Monatsgebühr? Weil die Vorbereitung auf ein Rennen Monate dauert und das Wetter erst wenige Tage vorher verlässlich ist. Du kommst also zu verschiedenen Zeitpunkten zurück und rechnest neu. Dasselbe Rennen kannst du so oft neu rechnen, wie du willst, bis es gelaufen ist.

Wie weit ein Tabellenwert vom tatsächlich gemessenen CdA abweichen kann, habe ich in Was ist CdA an meinen eigenen 8.1% in Vietnam gezeigt. Mit dem Race Pass erledigst du diesen Schritt vor dem Rennen.

Für wen? Für alle, die ein oder zwei Rennen im Jahr machen und ihre Trainingsdateien normalerweise nicht hochladen.

3. CdA Pro: dein Luftwiderstand als Langzeitdaten

CdA Pro kostet €19 pro Monat oder €190 pro Jahr (entspricht zwei Gratismonaten). Alles aus dem Race Pass, auf allen Strecken und beliebig oft, dazu das, was ein Pass nicht kann:

• Beliebige Strecken, Sammel-Upload. Zieh Dateien aus Training, Ausfahrten und Rennen gesammelt hinein; für jede Datei wird automatisch ein CdA geschätzt und gespeichert.
• Genauer mit jeder Messung. Werden viele Schätzungen gemeinsam ausgewertet, zählen die genaueren stärker. Heraus kommen ein stabiler CdA und seine Fehlerspanne, die mit jeder weiteren Messung enger wird. Windschattenfahren, ein Platten, ein falsch gewählter Radtyp, eine Position, die nicht hält: Das System markiert all das automatisch und erklärt dir in Klartext, warum diesem Datensatz nicht zu trauen ist.
• Materialvergleich. Jede Schätzung kannst du mit einem Label versehen; Schätzungen mit demselben Label werden automatisch zusammengefasst, verglichen und direkt in Sekunden auf 90 km umgerechnet. In „Meine Strecken“ kannst du deinen CdA außerdem auf einem Zeitfahrabschnitt simulieren, den du regelmäßig fährst.
• Tiefenanalyse (einzelner Datensatz). Eine Übersichtskarte mit den Kernaussagen in Klartext, die Kurve der virtuellen Höhe und ein gleitender CdA über 30-Sekunden-Fenster, damit du verstehst, was an dem Tag wirklich passiert ist.
• Den errechneten Wert übernimmst du mit einem Klick in jeden Plan. Die Originaldateien bleiben erhalten, und bei einem Engine-Update wird dein gesamter Verlauf automatisch neu berechnet.

Warum reicht eine einzige Renndatei nicht? Weil eine einzelne Schätzung immer den Wind- und Temperaturfehler dieses Tages in sich trägt. Erst mit mehr Dateien wird die Fehlerspanne enger, und erst dann ist der Wert stabiler als jede Einzelschätzung. Jedes 0.01 CdA macht auf 90 km rund 1.8 Minuten aus, und ein anderer Helm oder eine anders platzierte Flasche kann genau so viel bewirken. Um zu wissen, ob eine Änderung wirklich etwas gebracht hat, brauchst du zuerst ein Messinstrument, das genau genug ist.

Rein preislich ist der Race Pass günstiger: Auch drei Rennen im Jahr sind nur drei Pässe. Mit CdA Pro bezahlst du für das, was ein Pass nicht kann: alle deine Fahrtdateien zu einem CdA zu bündeln, der immer genauer wird. Du kannst auch nur während der Saison abonnieren und in der Saisonpause kündigen, deine Daten bleiben erhalten.

Für wen? Für alle mit drei oder mehr Rennen im Jahr oder für alle, die den CdA als Trainingskennzahl nutzen und Material ernsthaft testen wollen.

4. Coach-Plan: eine Person betreut ein ganzes Team

Der Coach-Plan kostet €39 pro Monat oder €390 pro Jahr. Alles aus CdA Pro, dazu alles, was pro Athlet organisiert ist: Athletenprofile (Parameter hinterlegen und mit einem Klick in die Planung übernehmen), CdA-Verwaltung für jeden Athleten (FIT-Dateien gesammelt ins Profil ziehen, den Wert mit einem Klick eintragen, automatisch in die Planung übernehmen), ein Vergleich nach dem Rennen, der den CdA neu schätzt und mit einem Klick ins Profil zurückschreibt, und ein Planverlauf, nach Athleten abgelegt und jederzeit neu zu laden und zu rechnen. Auf allen Strecken planst du beliebig oft mit dem selbst gemessenen CdA des jeweiligen Athleten.

Es gibt zwei Stufen: Der Coach-Plan verbindet bis zu 4 Athleten, der Coach-Team-Plan für €69 pro Monat (oder €690 pro Jahr) beliebig viele. „Verbinden“ heißt: Du schickst eine Einladung, und der Athlet nimmt sie mit seinem eigenen Konto an. Ab dann verwaltet ihr seine Parameter, seinen CdA-Verlauf und seine Rennpläne gemeinsam, und jeder verbundene Athlet bekommt automatisch CdA Pro. Athleten ohne eigenes Konto kannst du trotzdem als Profil anlegen, ohne Obergrenze. Vom Coach-Plan auf den Coach-Team-Plan kannst du jederzeit wechseln, die Differenz wird anteilig verrechnet.

Ich betreue auf TrainingPeaks über dreißig Athleten, und in der Saison starten an einem Wochenende schon mal vier oder fünf von ihnen bei verschiedenen Rennen. Jeder hat einen anderen CdA, und jeder bekommt an seinem Renntag anderes Wetter. Der Coach-Plan speichert die eigenen Zahlen jedes Einzelnen in seinem Profil, übernimmt sie beim Planen automatisch und aktualisiert sie nach dem Rennen, ebenfalls automatisch. Am meisten Zeit kostet einen Coach oft genau das: die Daten jedes Athleten an der richtigen Stelle abzulegen. Das übernimmt das System.

Für wen? Für Coaches und Vereine, die mehrere Athleten betreuen.

5. Was du vorher wissen solltest

• Die Zahlung läuft über Stripe, deine Kartendaten gehen nicht über unsere Server. Die Preise werden in der Landeswährung der Sprache angezeigt, in der du die Seite aufrufst.
• Abos lassen sich jederzeit hochstufen, herabstufen oder kündigen („Abo und Zahlung verwalten“ im Dashboard). Nach einer Kündigung läuft das Abo bis zum Ende des aktuellen Abrechnungszeitraums weiter. Bereits erstellte Pläne und deine CdA-Originaldateien bleiben erhalten; schließt du wieder ein Abo ab, machst du dort weiter, wo du aufgehört hast.
• Der Race Pass ist ein Einmalkauf: Er gilt für diese Strecke in diesem Jahr und lässt sich nicht stornieren. Solange du die Plandateien für dieses Rennen noch nicht heruntergeladen hast, bekommst du den Preis aber erstattet: Schreib dazu an support@aeropacer.com. Nach dem Download gilt der Pass als geliefert und wird nicht mehr erstattet. Prüf vor dem Kauf Strecke und Renndatum.
• Pläne aus dem kostenlosen Konto gehen nicht verloren. Steigst du später auf einen beliebigen Tarif um, rechnest du denselben Plan einfach neu, und Wetter, Reifendruck und Ausgabedateien kommen dazu.

Alles auf einen Blick

Also: Zähl zuerst deine Rennen in diesem Jahr. Nur ein Rennen: Kauf einen Race Pass. Willst du wissen, ob das neue Material wirklich etwas gebracht hat, nimm CdA Pro. Betreust du Athleten, nimm den Coach-Plan. Der Unterschied zwischen den vier Tarifen läuft auf eines hinaus: wie viel von dem, womit die Engine rechnet, wirklich von dir stammt.