Quale piano scegliere? Prima conta le gare di quest'anno

AeroPacer ha quattro piani: Gratis, Race Pass, CdA Pro e Piano Coach.

Prima di scegliere, fatti una domanda: quante gare fai quest'anno? Quando hai risposto, di solito il piano si sceglie da solo.

1. Gratis: costruire un piano non costa niente

Un account gratuito ti dà il cuore della pianificazione: profili altimetrici e indici di velocità di 211 percorsi reali, la classifica mondiale dei percorsi, un CdA ricavato da tabella a partire da altezza, peso e posizione, e un piano di potenza a sei livelli calcolato tratto per tratto lungo l'altimetria, con grafico della potenza per segmento, tabella dei segmenti e controllo salita. Puoi usare anche i tuoi GPX. Cambiare i parametri e ricalcolare è gratis, e ogni piano viene salvato in automatico nella sezione I miei piani. Per registrarti basta un'email, niente carta di credito.

Nella versione gratuita mancano tre cose: meteo e direzione del vento del giorno di gara, il consiglio sulla pressione delle gomme e i file di output. I piani gratuiti sono sempre calcolati a 21°C e senza vento.

Perché la linea passa proprio lì? Perché tutte e tre sono legate a un giorno preciso di una gara precisa. Le pendenze di un percorso non cambiano in dieci anni, il vento cambia ogni giorno. Su quel percorso piatto di Penghu, una giornata con il monsone di aprile e una senza vento danno tempi molto diversi a parità di potenza. Quello che ti dà la versione gratuita è com'è fatto il percorso e come distribuire la potenza a grandi linee. Per decidere se iscriverti, e a quale gara, basta e avanza.

2. Race Pass: paghi una volta per una gara

Il Race Pass costa €15, e quello che compri è "quel percorso × quell'anno". Ti restituisce le tre cose che mancano nella versione gratuita:

• Previsioni ora per ora del giorno di gara (se la data è ancora troppo lontana si usano i dati reali dello stesso periodo negli anni precedenti), direzione del vento calcolata tratto per tratto e, nei tratti con vento contrario, potenza alzata in automatico di un livello;
• Consiglio sulla pressione delle gomme in base a larghezza, carcassa, fondo stradale e velocità media stimata;
• File di output: il file percorso .FIT per il ciclocomputer, l'allenamento Zwift e la scheda gara da attaccare alla bici.

In più ci sono due cose che servono solo per quella gara: il CdA calcolato con precisione dal tuo file FIT, che al posto del valore tipico della tabella usa il tuo numero (con il suo margine di errore) e viene applicato direttamente a questo piano; e il confronto post gara, in cui carichi il file di quel giorno e metti a confronto piano e realtà tratto per tratto.

Perché un percorso per un anno e non un abbonamento mensile? Perché la preparazione di una gara dura mesi, il meteo diventa affidabile solo pochi giorni prima e tornerai a ricalcolare in momenti diversi. La stessa gara puoi ricalcolarla quante volte vuoi, fino a gara finita.

Quanto il CdA da tabella possa discostarsi da quello misurato l'ho raccontato in Cos'è il CdA, con il mio 8.1% in Vietnam. Il Race Pass ti permette di fare questo passo prima della gara, non dopo.

A chi serve? A chi fa una o due gare all'anno e di solito non carica i file degli allenamenti.

3. CdA Pro: la resistenza aerodinamica diventa un dato di lungo periodo

CdA Pro costa €19 al mese, oppure €190 all'anno (2 mesi gratis). Tutto ciò che offre il Race Pass, su tutti i percorsi e senza limiti, più quello che il pass non può fare:

• Nessun limite di percorso, caricamento in blocco. Trascina dentro in una volta sola i file di allenamenti, uscite su strada e gare: per ognuno il CdA viene calcolato e salvato in automatico.
• Più misuri, più è preciso. Quando più stime vengono unite, quelle più precise pesano di più: ne esce un CdA stabile con una fascia di errore che si stringe man mano che i file aumentano. Scia, foratura, tipo di bici sbagliato, posizione che cede: tutto viene segnalato in automatico, con una spiegazione in parole semplici del perché quel file non è affidabile.
• Confronto materiali. Puoi etichettare ogni stima: quelle con la stessa etichetta vengono unite e confrontate in automatico, con la differenza convertita direttamente in secondi sui 90 km. E nella pagina I miei percorsi puoi simulare il tuo CdA su un tratto a cronometro che fai spesso.
• Analisi approfondita del singolo file. Una scheda riassuntiva in parole semplici, la curva di altitudine virtuale e il CdA mobile su finestre di 30 secondi, per capire cosa è successo davvero quel giorno.
• Il valore ottenuto si applica a qualsiasi piano con un clic. I file originali restano salvati, e a ogni aggiornamento del motore tutto lo storico viene ricalcolato in automatico.

Perché un file di gara non basta? Perché una stima singola si porta sempre dietro l'errore di vento e temperatura di quel giorno. Solo con più file la fascia di errore si stringe, e solo allora il valore è più stabile di qualsiasi stima isolata. Ogni 0.01 di CdA vale circa 1.8 minuti sui 90 km, e cambiare casco o spostare una borraccia può spostarlo proprio di tanto. Per sapere se una modifica funziona davvero, ti serve prima un metro abbastanza preciso.

Se guardi solo il prezzo, il Race Pass costa meno: anche con tre gare all'anno sono solo tre pass. Con CdA Pro compri ciò che un pass non può fare: trasformare tutti i file delle tue uscite in un CdA sempre più preciso. Puoi abbonarti durante la stagione e sospendere nei mesi di pausa: i dati restano.

A chi serve? A chi fa tre o più gare all'anno, o vuole trattare il CdA come un indicatore di allenamento e provare il materiale sul serio.

4. Piano Coach: un coach, una squadra intera

Il Piano Coach costa €39 al mese, oppure €390 all'anno. Tutto CdA Pro, più tutto ciò che è organizzato per atleta: profili atleta (parametri salvati e caricati in un piano con un clic), CdA custodito per ogni atleta (trascini i FIT in blocco nel suo profilo, scrivi il valore con un clic e viene ripreso in automatico nei piani), confronto post gara che ristima il CdA e lo riscrive nel profilo con un clic, e storico dei piani archiviato per atleta, pronto da ricaricare e ricalcolare. Tutti i percorsi, pianificati con il CdA misurato di ciascun atleta, senza limiti.

I livelli sono due. Piano Coach: fino a 4 atleti collegati. Piano Coach Team, €69 al mese (o €690 all'anno): atleti collegati senza limiti. Collegare significa che mandi un invito e l'atleta lo accetta con il suo account. Da lì in avanti gestite insieme i suoi parametri, il suo storico CdA e i suoi piani di gara, e ogni atleta collegato ottiene CdA Pro in automatico. Anche per gli atleti senza account puoi creare un profilo, senza limiti di numero. Dal Piano Coach puoi passare al Piano Coach Team in qualsiasi momento, pagando la differenza pro rata.

Io seguo più di trenta atleti su TrainingPeaks, e in stagione capita che nello stesso weekend quattro o cinque di loro gareggino su percorsi diversi. Ognuno ha il suo CdA e ognuno ha il suo meteo nel giorno della sua gara. Quello che fa il Piano Coach è tenere i numeri di ciascuno nel suo profilo, caricarli in automatico quando costruisci il piano e aggiornarli in automatico dopo la gara. A un coach il tempo se ne va soprattutto nel tenere i dati di ciascun atleta al posto giusto: questo lo fa il sistema.

A chi serve? Ai coach e alle squadre che seguono più atleti.

5. Alcune cose da chiarire subito

• Il pagamento passa da Stripe e i numeri di carta non toccano i nostri server. I prezzi compaiono nella valuta locale, in base alla lingua in cui navighi.
• Puoi passare a un abbonamento superiore o inferiore, o disdirlo, quando vuoi (Gestisci abbonamento, nella dashboard), e la disdetta ha effetto alla fine del periodo di fatturazione in corso. I piani già creati e i tuoi file CdA originali restano, quindi se ti riabboni riprendi da dove avevi lasciato.
• Il Race Pass è un acquisto una tantum: un percorso per un anno, e non si può annullare. Però puoi chiedere il rimborso finché non scarichi i file del piano di quella gara: scrivi a support@aeropacer.com. Dopo il download il servizio si considera erogato e il rimborso non è più possibile. Controlla percorso e data di gara prima di comprare.
• I piani fatti con un account gratuito non spariscono. Se in seguito passi a uno qualsiasi dei piani a pagamento, ricalcoli lo stesso piano e si aggiungono meteo, pressione delle gomme e file di output.

Tutto in una tabella

Quindi, per prima cosa conta le gare di quest'anno. Ne fai una? Prendi un pass. Vuoi sapere se un cambio di materiale serve davvero? Abbonati a CdA Pro. Alleni altri atleti? Piano Coach. La differenza fra i quattro piani si riduce a una cosa sola: quanti dei numeri su cui lavora il motore sono davvero tuoi.