4 つのプラン、どれを選ぶ？まず今年のレース数を数えてみる

AeroPacer には 4 つのプランがあります。無料、レースパス、CdA Pro、コーチプランです。この記事では、それぞれがどこで分かれているのか、なぜそこで分けたのか、あなたはどれを選ぶべきかを説明します。

選ぶ前に、自分に一つ質問してください。今年、何レース走りますか？ これに答えれば、プランはたいてい決まります。

1. 無料：プランを組むこと自体にお金はかからない

無料アカウントでできるのは、プラン作成の中核部分です。実在レースコース 208 本の標高プロファイルとスピードスコア、世界のコースランキング、身長・体重・ポジションから表引きした CdA、それにコースの標高を区間ごとに計算した 6 段階パワー配分。区間ごとのパワーグラフ、区間表、登坂能力チェックも含まれます。自分の GPX でも計算できます。パラメータを変えて再計算するのは無料で、プランはすべて自動的に「マイプラン」に保存されます。登録に必要なのはメールアドレスだけ、クレジットカードは要りません。

無料版にないものは何でしょうか？ 3 つです。レース当日の天候と風向き、タイヤ空気圧の提案、出力ファイル。無料版は常に 21°C・無風で計算します。

なぜここで分けたのか？ この 3 つはどれも「あるレースの、あの 1 日」に結びついているからです。コースの勾配は 10 年経っても変わりませんが、風は毎日違います。澎湖の平坦なコースでも、4 月の季節風が吹く日は、同じパワーで走ったタイムが無風の日とは大きく違います。無料版が示すのは、そのコース自体がどんな形をしているか、あなたのパワーをおおよそどう配分すべきか。エントリーするかどうか、どのレースに出るかを決めるには、それで十分です。

2. レースパス：1 レースにつき 1 回だけ支払う

レースパスは ¥2,400 で、買えるのは「このコース × この年」です。無料版に欠けていた 3 つが戻ってきます。レース当日の時間別予報（まだ早すぎる場合は過去の同時期の実測値）を区間ごとの風向きに換算し、向かい風区間は自動で 1 段階上げる。タイヤ幅、ケーシング、路面、予想平均速度から空気圧を提案する。サイクルコンピュータ用のコースファイル（.FIT）、Zwift ファイル、レースカードを出力する。さらに、そのレースでしか使わないものが 2 つ加わります。あなた自身の FIT ファイルから CdA を精密推定し、表引きの ±15% を約 ±2% に収束させて、そのレースのプランにそのまま適用すること。そしてレース後、当日のファイルをアップロードして、プランと実走を区間ごとに比較することです。

なぜ月額ではなく、コース × 年なのか？ レースの準備には数か月かかり、天候はレースの数日前にならないと確実に読めず、その間に何度も戻ってきて再計算するからです。同じレースなら、走り終えるまで何度でも再計算できます。

2026 年 5 月、私はベトナムでフルディスタンス（226 km）を走りました。レース前に表引きの CdA で予測したバイクのタイムは実際と 8.1% ずれていましたが、レース後に自分のパワーファイルから CdA を逆算して計算し直すと、差は 1.6% まで縮まりました。この話は「CdA とは何か」に書いています。レースパスがあれば、これをレースの前にできます。

誰に向いているか？ 年に 1〜2 レースで、普段はトレーニングのファイルをアップロードしない人です。

3. CdA Pro：空力を長期のデータとして積み上げる

月額 ¥3,200、または年額 ¥32,000（2 か月分お得）。レースパスにあるものすべてを、どのコースでも回数無制限で。さらに、レースパスにはできないことが加わります。

• コースを問わず推定、一括アップロード。 トレーニング、屋外走行、レースのファイルをまとめてドラッグすれば、1 本ずつ自動で推定して履歴に登録されます。
• 履歴の収束。 複数の記録を精度で加重し、信頼帯つきの CdA に収束させます。測るほど正確になります。ドラフティング、パンク、バイク種別の誤登録、ポジションの崩れは自動でマークされ、なぜその記録が信用できないのかを平易に説明します。
• 機材比較。 推定値ごとにセットアップのタグを付けると、同じタグ同士が自動でまとめて比較され、90 km で何秒差かに直接換算されます。「マイルート」なら、あなたがよく走るタイムトライアル区間の上で自分の CdA をシミュレーションできます。
• 個別記録の詳細分析。 平易な要点カード、仮想標高の曲線、30 秒のローリング CdA。どの記録でも、その日に何が起きたかがわかります。
• 収束値はワンクリックでどのプランにも適用できます。元ファイルは保存され、エンジンが更新されると履歴全体が自動で再推定されます。

なぜ 1 レースのファイルでは足りないのか？ 1 回の走行から推定した CdA には、その日の風と気温の誤差が含まれています。だから積み上げるのです。記録が増えるほど信頼帯は狭くなり、収束値はどの単独の推定値よりも安定します。CdA が 0.01 違うと、90 km で約 1.8 分の差。トライアスロンバイクのポジションで 0.25 から 0.22 に改善すれば約 6 分の短縮で、これはヘルメットを替える、ボトルの位置を変える、それだけで起こりうる変化です。変えた効果があったかを知るには、まず十分に正確な物差しが要ります。

お金だけで見れば、レースパスの方が安い。パス 1 枚は Pro の月額の半分以下で、年に 3 レースでもパス 3 枚で済みます。Pro が買うのは、パスにはできないこと、つまりあなたの走行ファイルをすべて積み上げて、どんどん正確になる CdA にすることです。サブスクリプションはいつでも解約でき、請求期間の終わりで止まります。レースシーズンだけ契約してオフシーズンは止める、という使い方もできますし、データは残ります。

誰に向いているか？ 年に 3 レース以上走る人、または CdA をトレーニング指標として使い、機材を本気で試したい人です。

4. コーチプラン：一人でチーム全員を見る

月額 ¥6,600、または年額 ¥66,000。CdA Pro の全機能に加えて、選手単位で管理するためのものが揃います。選手プロフィール（パラメータを登録し、ワンクリックでプラン作成に読み込む）、選手の CdA 代行管理（FIT をまとめて選手プロフィールにドラッグし、収束値をワンクリックで書き込み、プラン作成時に自動で読み込む）、レース後の比較で CdA を自動再推定してワンクリックで選手プロフィールに書き戻す、プラン履歴を選手ごとに保管して読み込み・再計算する。すべてのコースを、それぞれの選手が実測した CdA で、回数無制限で組めます。

私は TrainingPeaks で 30 人あまりの選手を見ていて、レースシーズンには 1 つの週末に 4〜5 人が別々のコースで走ることもあります。一人ひとり CdA が違い、一人ひとりレース当日の天候が違う。コーチプランがやっているのは、「その人自身の数字」をその人のプロフィールに保存し、プランを組むときに自動で読み込み、レースが終わればまた自動で更新することです。コーチの時間を一番食うのは、たいてい一人ひとりの情報を正しい場所に記録しておくことで、その仕事はシステムに任せます。

誰に向いているか？ 複数の選手を見ているコーチとチームです。

5. 先に伝えておきたいこと

• 決済は Stripe を通し、カード番号が私たちのサーバーを通ることはありません。価格は閲覧している言語に合わせた通貨で表示されます。
• サブスクリプションはいつでもアップグレード、ダウングレード、解約できます（コンソールの「サブスクリプション管理」から）。解約後は請求期間の終わりまで使えます。作成したプランと CdA の元ファイルは残り、再契約すれば続きから使えます。
• レースパスは 1 回きりの購入で、そのコースのその年のもの。解約という概念はありません。買う前にコースとレース日を確認してください。
• 無料アカウントで組んだプランは消えません。後からどのプランに上げても、同じプランを再計算すれば天候、空気圧、出力ファイルが補われます。

一覧表

というわけで、まず今年のレース数を数えてみてください。1 レースなら、パスを 1 枚。機材を替えた効果が本当にあったのか知りたいなら、Pro。選手を見ているなら、コーチプラン。突き詰めれば、プランの違いは一つだけです。エンジンにあなたをどこまで知っていてほしいか、です。