CdA 计算器与自行车段时间试算
两个平路试算：第一个从功率算出速度和时间，第二个从一段稳定骑乘反推你的 CdA。不用登录，数字一改就重算。要算真正的赛道（爬坡、风、天气），用下面的完整比赛计划。
从功率算速度与时间
平路、无风、全程同一个功率。
从一段骑乘反推 CdA
填一段平路、风小、没有跟骑、姿势不变的骑乘，码表上的平均功率和平均速度。
一段骑乘只是一个粗估：一点点坡度或风，就会让数字差上一成以上。要稳定的数字，要很多趟合起来算。
真的比赛，平路公式不够用
上面两个试算假设路是平的、没有风、功率从头到尾不变。真的赛道有爬坡和下坡，风向每一段都不一样，配速也不该全程同一个功率。完整的比赛计划会把这些全部算进去：选一条赛道（211 条全球铁人三项赛道，或上传你自己的 GPX），带入当天的天气，排出每一段该踩多少瓦，预估整段自行车段时间。
连上 Garmin、Wahoo、COROS 或 Hammerhead 之后，每趟户外功率骑乘都会自动算一笔 CdA，多趟合起来越来越准，不用每次自己填。
怎么算的
你踩出来的功率，扣掉传动损耗之后，会被破风和轮胎摩擦吃掉（平路、等速时没有爬坡和加速这两项）：
P × η = ( ½ · ρ · CdA · v² + Crr · m · g ) · v
- P 是功率，η 是传动效率（0.977）。
- ρ 是空气密度，由气温和海拔算出来；越热、越高，空气越稀，同样的功率骑得越快。
- CdA 是风阻面积，v 是速度，Crr 是滚动阻力系数，m 是人加车的重量，g 是重力加速度。
第一个试算是已知 CdA 解出速度，第二个是已知速度倒推 CdA。完整比赛计划用的是同一条方程式，只是每一段路各算一次，再加上坡度、风和转弯。
常见问题
我不知道自己的 CdA，填多少？
先选最接近你的骑乘姿势：铁三车约 0.25、公路车加休息把约 0.285、公路车握下把约 0.32、握上把约 0.40（以 175 厘米、72 公斤为准，体型越大数字越高）。查表的误差大约上下一成五，想要自己的数字，见〈不用风洞，怎么自己算 CdA？〉。
算出来的时间准不准？
物理模型本身，我们拿 64 个实骑功率文件、带入当天的实际功率和天气重放，自行车段时间的误差中位数是 2.1%，86% 落在正负 5% 以内（验证方法）。平路试算再加上“全程同一个功率、没有风”的假设，真实比赛会有落差。
反推出来的 CdA 跟别人差很多，正常吗？
常见的原因是那段路其实有一点坡、有风、有跟骑，或码表的平均速度包含了停下来的时间。一段骑乘算出来的数字只能参考，同一段路来回各骑几趟、平均起来会稳很多。
要付费吗？
这一页的两个试算免费、不用登录。完整比赛计划的试算也免费，输出到码表的文件才是付费功能，见方案。