IRONMAN 70.3 Sharm El-SheikhVerifiziert
IRONMAN 70.3 Sharm El-Sheikh: 91 km Radstrecke, 457 m Höhenmeter. Höhenprofil, worauf das Terrain hinausläuft, das übliche Wetter am Renntag und wie man hier die Leistung einteilt.
Streckeninfo
Start auf der El Salam Road, dann auf die Hauptstraße und zwei wellige Runden von je etwa 18 km auf dem Wüstenplateau auf rund 90 bis 100 m, bevor es zurück in die Hotelzone zur T2 geht. Zu Beginn und am Ende gibt es je einen Anstieg und eine Abfahrt von etwa 90 m, dazwischen wellt es sich sanft zwischen 50 und 100 m, insgesamt rund 460 Höhenmeter; der Veranstalter beschreibt den Abschnitt als glatt und auf Tempo und Rhythmus ausgelegt. Mitte Oktober ist es am Roten Meer tagsüber noch heiß, und die Wüstenstraße hat keinen Schatten und oft Wind: die Wellen nach Leistung fahren, nicht nach Tempo.
Quelle: Übernommen aus der offiziellen Streckenbeschreibung (Streckenseite auf ironman.com)
Das Terrain dieser Strecke
- Flach (±1.2%) macht 72% aus
- Hauptanstieg 1.1–3.5 km: 59 Höhenmeter (im Schnitt 2.5%)
- Hauptanstieg 35.0–35.6 km: 30 Höhenmeter (im Schnitt 5.0%)
- Hauptanstieg 77.1–77.9 km: 33 Höhenmeter (im Schnitt 4.1%)
Speed-Score
Der Wind gehört hier zum Gelände: fahr die Gegenwindabschnitte nach deinem Bereich, nicht nach dem Tacho, und bei Seitenwind Oberkörper locker und tief bleiben. Der Plan hat den Wind in jedem Segment drin, fahr einfach die Zahlen.
Durchschnittliches Wetter früherer Renntage (um 10-16): 27.6°C · Wind 5.7 m/s
0 bis 100: je höher, desto leichter lässt sich hier eine gute Zeit fahren. Punktabzug gibt es für Terrain, für Kurven und für die Hitze und den Wind, die dieses Rennen in den letzten fünf Jahren zur gleichen Zeit tatsächlich hatte. Die ganze Erklärung im Artikel „So wird der Speed-Score berechnet“.