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Plan de puissance, CdA, parcours et validation du moteur. Écrit pour ceux qui emmènent leurs chiffres sur la ligne de départ.

2026-09-03Le CdA, et pourquoi il décide la plus grande partie de ton temps sur le véloÀ 37 km/h sur le plat, 86% de la puissance que tu produis sert à écarter l'air. Le CdA est le chiffre qui dit à quel point cela coûte cher, et c'est la plus grosse source d'erreur dans une prédiction de temps d'arrivée.

2026-09-03Classement des parcours: comment le score est calculé100 moins quatre déductions: Terrain, Technique, Chaleur et Vent. Chacune a une méthode définie et un plafond, et la météo vient de cinq ans de mesures pour le créneau de calendrier de la course. Cet article ouvre la formule et détaille sept parcours.

2026-09-01Backtest sur 60 fichiers de course: à quel point le moteur est-il précisJ'ai rejoué dans le moteur les fichiers de puissance de courses réelles de neuf athlètes. L'erreur médiane sur le temps d'arrivée est d'environ 2%, et neuf courses sur dix tombent dans les ±5%. Cet article détaille la méthode, l'échantillon, les graphiques et la liste des courses utilisées pour la validation.