Classement des parcours: comment le score est calculé

Quand tu choisis un parcours, savoir s'il est rapide se résume en général à ce que tu as entendu dire. On dit que Kona est dur. On dit que Penghu est plat. Les deux sont à moitié vrais: le terrain de Kona n'est en fait pas si dur, ce sont le vent et la chaleur qui le sont. Penghu est plat, mais la mousson d'avril te donnera l'impression de monter.

L'indice de vitesse transforme ces impressions en un nombre que tu peux comparer.

Comment le score est-il défini?

Chaque parcours part de 100. Quatre déductions s'en retirent, avec un plancher de 30:

100 veut dire des conditions idéales pour la vitesse: plat, frais, sans vent, peu de virages. 90 et plus, c'est un parcours très rapide, 80 à 89 rapide, 70 à 79 neutre, 60 à 69 difficile, en dessous de 60 très difficile.

Les quatre plafonds sont différents à dessein. Le terrain pèse le plus des quatre, parce que le dénivelé positif est un coût énergétique réel dont aucune position ni aucun matériel ne peut te sortir. La technique a le plafond le plus bas, parce que le ralentissement dû aux virages s'accumule quelques secondes à la fois, et il est rare que cela suffise à rendre un parcours dur.

Que mesure chaque facteur?

Le terrain utilise la densité de dénivelé, pas le dénivelé positif total. 1 800 m de montée sur 180 km et 900 m sur 90 km font tous les deux 10 m/km, donc ils perdent le même nombre de points. C'est ce qui permet aux parcours 226 et 113 de tenir dans le même tableau.

La technique ne compte que les "virages effectifs": seule la portion d'un segment où la direction change de plus de 25 degrés compte, et la courbure naturelle d'une route de campagne n'est pas déduite. Un demi-tour fait 180 degrés d'un coup, donc les parcours urbains à plusieurs boucles avec demi-tours montent plus haut en Technique. C'est Challenge Roth qui nous a appris cette règle: une version ancienne comptait chaque courbe naturelle des routes de campagne allemandes, et Roth perdait 15 points en Technique, ce qui ne collait pas du tout avec sa réputation de parcours rapide. Après avoir changé pour ne compter que les virages qui demandent de freiner, la déduction Technique de Roth est tombée à 3.5.

La chaleur et le vent utilisent la moyenne sur cinq ans de la météo mesurée à la même période de l'année que l'épreuve, tirée de données de réanalyse météorologique, quel que soit le nombre d'éditions déjà disputées. Une course toute neuve a donc un score complet dès le premier jour, du moment que la date est connue. Une fois que tu choisis la date exacte de la course dans la Console, ces deux facteurs basculent sur la prévision du jour et le score est recalculé.

Il y a une chose à dire franchement sur la déduction Chaleur: à puissance égale, l'air chaud est moins dense, donc tu roules en fait un peu plus vite. Le coût de la chaleur est physiologique: la puissance que tu peux tenir baisse. C'est pour cela que la chaleur n'entre pas dans la décomposition du temps d'arrivée, seulement dans ce score.

Sept parcours en exemple

Regarde ce graphique et tu verras que des parcours qui tournent autour de 70 points peuvent perdre leurs points pour des raisons complètement différentes. Taitung 226 en perd un peu en Terrain et un peu en Vent. Kenting en perd presque tout en Vent. Le même athlète qui fait ces deux courses doit travailler des choses différentes: l'une demande le contrôle de la puissance sur route vallonnée, l'autre la position et le mental face au vent.

Ce que ce score n'est pas

Il dit à quel point un parcours se prête à un temps rapide, pas à quelle vitesse tu iras. Ton temps d'arrivée vient de ton plan de puissance. Le score répond à une seule question: à capacité égale, sur quel parcours est-il plus facile de sortir un bon résultat?

Il a aussi des limites connues. La météo est une moyenne prise en un seul point sur la fenêtre horaire de la partie vélo, ce qui sous-estime les secteurs de vent fort localisé. Le vent de travers sur la route de Hawi à Kona en est l'exemple classique: le vent réel est plus méchant que ce que le score laisse voir. Je compte corriger cela avec un échantillonnage multi-points et les fichiers de sortie renvoyés, et je mettrai cette page à jour quand ce sera fait.

Le classement lui-même est ici: Classement des parcours, filtrable par région et par mois. Le badge de vérification à côté d'un score indique d'où vient le tracé: parcours officiel, vérifié par une sortie réelle, ou tracé public de la communauté en attente de relecture.

Le choix d'un parcours dépend d'abord de tes propres qualités. Le score te dit ce que le parcours demande. Si tu les as, tu le sais déjà.