Calcolatore CdA e tempo della frazione bici
Due calcoli in pianura: il primo ricava velocità e tempo dalla potenza, il secondo ricava il tuo CdA da un tratto pedalato a ritmo regolare. Non serve accedere, e il risultato si aggiorna appena cambi un numero. Per calcolare un percorso vero (salite, vento, meteo) usa il piano di gara completo più sotto.
Dalla potenza a velocità e tempo
Pianura, senza vento, stessa potenza dall'inizio alla fine.
Ricava il CdA da un tratto pedalato
Inserisci potenza media e velocità media lette sul ciclocomputer per un tratto in pianura, con poco vento, senza scia e senza cambiare posizione.
Un singolo tratto dà solo una stima grossolana: basta una minima pendenza o un po' di vento per sbagliare di oltre il 10%. Per un numero stabile servono molte uscite messe insieme.
Per una gara vera la formula in pianura non basta
I due calcoli qui sopra presuppongono una strada piatta, niente vento e la stessa potenza dall'inizio alla fine. Un percorso vero ha salite e discese, il vento cambia direzione tratto per tratto, e nemmeno il ritmo dovrebbe essere la stessa potenza per tutta la gara. Il piano di gara completo tiene conto di tutto questo: scegli un percorso (211 percorsi di triathlon in tutto il mondo, oppure carichi il tuo GPX), inserisce il meteo del giorno, assegna i watt da spingere su ogni tratto e stima il tempo dell'intera frazione bici.
Collegando Garmin, Wahoo, COROS o Hammerhead, ogni uscita all'aperto con potenza calcola in automatico un CdA; più uscite si sommano, più il numero è preciso, e non devi inserire niente a mano ogni volta.
Come si calcola
La potenza che produci, tolte le perdite della trasmissione, se ne va per vincere l'aria e l'attrito delle gomme (in pianura e a velocità costante mancano le voci salita e accelerazione):
P × η = ( ½ · ρ · CdA · v² + Crr · m · g ) · v
- P è la potenza, η il rendimento della trasmissione (0.977).
- ρ è la densità dell'aria, calcolata da temperatura e altitudine; più fa caldo e più sei in alto, più l'aria è rarefatta e a parità di potenza vai più veloce.
- CdA è l'area frontale effettiva, v la velocità, Crr il coefficiente di resistenza al rotolamento, m il peso di atleta più bici, g l'accelerazione di gravità.
Il primo calcolo ricava la velocità dato il CdA; il secondo ricava il CdA data la velocità. Il piano di gara completo usa la stessa equazione, solo che la risolve tratto per tratto e aggiunge pendenza, vento e curve.
Domande frequenti
Non conosco il mio CdA: che numero metto?
Scegli la posizione più vicina alla tua: bici da triathlon / crono circa 0.25, bici da corsa con appendici clip-on circa 0.285, bici da corsa in presa bassa circa 0.32, sulle leve circa 0.40 (riferiti a 175 cm e 72 kg: più sei grande di corporatura, più il numero sale). Il valore da tabella ha un errore di circa il 15% in più o in meno; se vuoi il tuo numero, leggi Come calcolare il CdA da solo, senza galleria del vento?.
Il tempo calcolato è preciso?
Il modello fisico in sé l'abbiamo verificato rigiocando 64 file di potenza reali con la potenza e il meteo effettivi di quel giorno: l'errore mediano sul tempo della frazione bici è del 2.1%, e l'86% dei casi sta entro il 5% in più o in meno (metodo di verifica). Il calcolo in pianura aggiunge in più le ipotesi «stessa potenza per tutta la gara, niente vento», quindi in una gara vera ci saranno differenze.
Il CdA ricavato è molto diverso da quello degli altri: è normale?
Di solito il motivo è che quel tratto in realtà ha un po' di pendenza, c'era vento o eri in scia, oppure la velocità media del ciclocomputer include il tempo da fermo. Il numero ricavato da un solo tratto è solo indicativo: se fai lo stesso tratto qualche volta in andata e ritorno e fai la media, diventa molto più stabile.
È a pagamento?
I due calcoli di questa pagina sono gratuiti e non serve accedere. Anche il calcolo del piano di gara completo è gratuito; a pagamento sono solo i file da esportare sul ciclocomputer, vedi Prezzi.