サイコンを連携したあと、どのライドなら CdA が出るのか

Garmin の連携が始まってから、何人もの選手が次々とサイコンを連携しました。すると、同じ質問が届くようになりました。「連携したのに、どうして CdA が出ないんですか？」

たいていは壊れているのではなく、そのライドがもともと計算できないものです。サイコンは何でも送ってきますが、CdA の計算に本当に使えるライドは、みなさんが思っているより少ないのです。この記事では、どんなライドがスキップされるのか、それはなぜなのかをはっきりさせ、次のライドで CdA を出すにはどう走ればいいかもお伝えします。

CdA とは何か、なぜ長く追い続ける価値があるのかは「CdA（空気抵抗面積）とは何か」で書きました。この記事では「どのライドなら CdA が出るか」だけを扱います。

第一関門：このライドは計算できるか

アクティビティが届くと、システムはまず 4 つのことを見ます。1 つでも満たしていなければ、そのライドはそのままスキップされます。

1. ライドかどうか。 トライアスリートのウォッチは何でも記録するので、ランもスイムも送られてきます。ランでもパワーは測れるので、システムはまず種目を確認し、ランのパワーがライドとして計算に入らないようにしています。
2. 屋外かどうか。 ローラー台や Zwift には本物の空気抵抗がないので、出てきた数字に意味がありません。Zwift のファイルには仮想マップの GPS 座標が入っていて、屋外ライドによく似て見えるため、システムは別にチェックして弾いています。
3. パワーがあるか。 CdA は「何ワット踏んで、どれだけの速さで走ったか」から逆算する数字です。パワーがなければ出発点がありません。
4. アカウントに体重が入っているか。 登りでも加速・減速でも重さを使うので、アカウント設定に体重が入っていないと推定できません。バイク＋機材重量もついでに入れておくと、より正確になります。

もう 1 つ、スキップの原因にはならないものの、見落としている人が多い欄があります。アカウント設定の乗車ポジションです。ライドはどれも、そのとき入力されていたポジションの下に記録されます。トライアスロンバイクとロードバイクでは CdA が大きく違うので、システムは両者を混ぜて計算しません。別のバイクに乗る前に、先に変えておいてください。

第二関門：1 本のライドのうち、どの区間が使えるか

第一関門を通ると、システムはライド全体を細かい区間に切り分けて 1 つずつ調べ、「安定した」区間だけを残します。速度が十分に出ていて上下にぶれない、踏み続けている、道が平ら、カーブを曲がっていない、横風も強すぎない、という区間です。

なぜここまで選ぶのか。区間ごとに 1 本の式を解く必要があるからです。踏み込んだ力は、登坂、転がり抵抗、空気抵抗、加速の 4 つを足したものに等しい、という式です。ブレーキ、コーナリング、信号からの発進、上ったり下ったりする坂は、どれも式の中に測れない力を 1 つ増やし、出てくる CdA がゆがみます。ゆがんだ区間を使うくらいなら、使う区間が少ないほうがましです。

使える区間が十分にないと、数字は出ません。少ししか見つからなかったライドも保存はしますが、低品質の印を付けて、長期の収束値の計算には使いません。

ですから、アカウント設定でスキップと表示されたり、低品質の印が付いたりした屋外ライドは、たいてい市街地で信号に止められ続けたか、ずっと山の中を上り下りしていたものです。ファイルは壊れていません。使える区間が十分に見つからなかっただけです。

どう走れば、次のライドで CdA が出るか

CdA を測るためにわざわざ出かける必要はありません。いつものロング走のメニューの中に、次のことができている区間が 1 つあれば十分です。

• 平坦な道を見つけて、20 分以上止まらずに走り続ける。 河川敷、海沿いの道、信号のない農道などがおすすめです。3 時間走っても、2 km ごとに信号で止まっていたら、かえって計算できません。
• レースのポジションで、一定に踏む。 強く踏む必要はありませんが、もがいたり惰性で流したりを繰り返さないこと。
• ひとりで走り、ドラフティングしない。 人の後ろにつくと空気抵抗が 2〜3 割減り、CdA は不自然に低く出ます。集団走行のファイルも計算はしますが、その数字は参考程度にしかなりません。
• 同じ区間を往復できればなおよい。 行きは向かい風、帰りは追い風。同じ道を往復すると、勾配と風の誤差が打ち消し合いやすくなります。
• 出かける前にパワーメーターのゼロ校正をして、アカウント設定の「タイヤと路面」を正しく選ぶ。 パワーがずれれば CdA もずれます。路面の選択を間違えると、転がり抵抗の計算が狂います。

風については、風のある日をわざわざ避ける必要はありません。システムは走ったその時刻、その場所の天気を取得し、風の影響を差し引きます。本当に厄介なのは突風が不規則に吹く天気で、そういう日のライドは誤差範囲が広めに出ます。

算出されたあと、この数字をどう見るか

ライドごとに CdA が 1 つ出て、誤差範囲が付きます。範囲が狭ければ、そのライドは使える区間が多く、区間どうしの数字もそろっているということです。範囲が広ければ、その日の風が乱れていたか、使える区間が少なかったということです。

単発の数字はもともとばらつきます。私自身、今年の春に同じトライアスロンバイクで走ったトレーニングファイル 5 本では、最高値が最低値より 3 割以上高くなりました（「CdA はいくつなら良いのか」を参照）。ですから、1 本だけ見て結論を出さないでください。

無料アカウントでは直近 5 本の単発値が見られ、ライドはすべて保存されます。CdA Pro はすべてのライドをまとめて 1 つの収束値を出し、本数が増えるほど誤差範囲は狭くなります。ドラフティング、ポジションの崩れ、ポジション欄の選び間違いなど、ふだんとかけ離れたライドにも自動で印が付きます。

よくあるケース

連携する前のライドも入りますか？ メーカーによります。Wahoo、Hammerhead、COROS は連携した時点で、最近のライドもまとめて取り込みます。Garmin は連携後の新しいアクティビティしか送ってこないので、それ以前のものは取り込めません。必要なら Garmin Connect から FIT ファイルを書き出して、CdA 分析で自分でアップロードしてください。

走り終えてどのくらいで表示されますか？ ほとんどのサイコンは、走り終えてスマートフォンのアプリに同期すれば、すぐに入ってきます。COROS はシステムが定期的に取りに行くのを待つので、少し遅れます。CdA 分析ページを開いたときにも、ついでに 1 回確認します。

サイコンとウォッチの両方で同じライドを記録したら？ 計算は 1 回だけです。もう 1 件には「このライドは別のデバイスの記録が既にある」という表示が付きます。

スキップされた理由はどこで見られますか？ アカウント設定の「サイコン自動同期」の下に、直近のアクティビティの処理結果が並んでいて、スキップされたものには理由が書いてあります。

連携したのにまだ数字が出なくても、慌てて連携し直さないでください。屋外で、パワーがあって、平坦な区間を一定に走ったライドが次にあれば、その数字は CdA 分析に表示されます。