CdA 計算機與自行車段時間試算
兩個平路試算：第一個從功率算出速度和時間，第二個從一段穩定騎乘反推你的 CdA。不用登入，數字一改就重算。要算真正的賽道（爬坡、風、天氣），用下面的完整比賽計畫。
從功率算速度與時間
平路、無風、全程同一個功率。
從一段騎乘反推 CdA
填一段平路、風小、沒有跟車、姿勢不變的騎乘，碼錶上的平均功率和平均速度。
一段騎乘只是一個粗估：一點點坡度或風，就會讓數字差上一成以上。要穩定的數字，要很多趟合起來算。
真的比賽，平路公式不夠用
上面兩個試算假設路是平的、沒有風、功率從頭到尾不變。真的賽道有爬坡和下坡，風向每一段都不一樣，配速也不該全程同一個功率。完整的比賽計畫會把這些全部算進去：選一條賽道（211 條全球鐵人三項賽道，或上傳你自己的 GPX），帶入當天的天氣，排出每一段該踩多少瓦，預估整段自行車段時間。
連上 Garmin、Wahoo、COROS 或 Hammerhead 之後，每趟戶外功率騎乘都會自動算一筆 CdA，多趟合起來越來越準，不用每次自己填。
怎麼算的
你踩出來的功率，扣掉傳動損耗之後，會被破風和輪胎摩擦吃掉（平路、等速時沒有爬坡和加速這兩項）：
P × η = ( ½ · ρ · CdA · v² + Crr · m · g ) · v
- P 是功率，η 是傳動效率（0.977）。
- ρ 是空氣密度，由氣溫和海拔算出來；越熱、越高，空氣越稀，同樣的功率騎得越快。
- CdA 是風阻面積，v 是速度，Crr 是滾動阻力係數，m 是人加車的重量，g 是重力加速度。
第一個試算是已知 CdA 解出速度，第二個是已知速度倒推 CdA。完整比賽計畫用的是同一條方程式，只是每一段路各算一次，再加上坡度、風和轉彎。
常見問題
我不知道自己的 CdA，填多少？
先選最接近你的騎乘姿勢：三鐵車約 0.25、公路車加休息把約 0.285、公路車握下把約 0.32、握上把約 0.40（以 175 公分、72 公斤為準，體型越大數字越高）。查表的誤差大約上下一成五，想要自己的數字，見〈不用風洞，怎麼自己算 CdA？〉。
算出來的時間準不準？
物理模型本身，我們拿 64 個實騎功率檔、帶入當天的實際功率和天氣重放，自行車段時間的誤差中位數是 2.1%，86% 落在正負 5% 以內（驗證方法）。平路試算再加上「全程同一個功率、沒有風」的假設，真實比賽會有落差。
反推出來的 CdA 跟別人差很多，正常嗎？
常見的原因是那段路其實有一點坡、有風、有跟車，或碼錶的平均速度包含了停下來的時間。一段騎乘算出來的數字只能參考，同一段路來回各騎幾趟、平均起來會穩很多。
要付費嗎？
這一頁的兩個試算免費、不用登入。完整比賽計畫的試算也免費，輸出到碼錶的檔案才是付費功能，見方案。