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速い IRONMAN コースはどこか：スピードスコアの計算方法
レースを選ぶとき、「このコースは速いのか」は、たいてい人づてに聞いた話で判断しています。Kona はきついと言う人もいれば、澎湖は平坦だと言う人もいます。どちらも半分しか当たっていません。Kona の地形は実はそれほどきつくなく、きついのは風と暑さです。澎湖はたしかに平坦ですが、4 月に季節風が吹く日は、まるで登りを走っているような感覚になります。
スピードスコアは、こうした曖昧な印象を、コース同士で比べられる数字に置き換えたものです。
スコアの決め方
どのコースも 100 点から始まり、4 つの項目で減点します。下限は 30 点です。
| 項目 | 減点の計算 | 上限 |
|---|---|---|
| 地形 | 1 km あたりの平均獲得標高（m）× 1.8 | −30 |
| テクニカル（カーブ） | 減速が必要なカーブの密度 × 0.13 | −12 |
| 暑さ | レース当日の気温が 24°C を超えた分は 1°C につき × 1.2、10°C を下回った分は 1°C につき × 0.5 | −14 |
| 風 | レース当日の代表的な風速（m/s）× 2.2 | −16 |
100 点は、速く走るのに理想的な条件、つまり平坦で涼しく、無風でカーブが少ない状態です。90 点以上が超高速コース、80〜89 が高速コース、70〜79 が標準コース、60〜69 がハードコース、60 未満が超ハードコースです。
4 項目で上限が違うのは意図的です。地形の比重がいちばん大きいのは、登りでは実際に余分なエネルギーを使い、ポジションや機材ではごまかせないからです。テクニカル（つまりカーブ）の上限がいちばん低いのは、カーブでの減速は数秒単位の積み重ねで、それだけでコースがハードになることはまずないからです。
各項目が見ているもの
地形で見るのは、総獲得標高ではなく「1 km あたり何 m 登るか」です。180 km で 1,800 m 登るのも、90 km で 900 m 登るのも、平均すれば 1 km あたり 10 m なので、減点は同じです。こうすることで、フルディスタンスと 70.3 を同じ表で比べられます。
テクニカルはカーブの項目で、数えるのは「本当に減速が必要なカーブ」だけです。ひとつの区間内で進行方向が 25 度を超えて変わる場合だけを数え、田舎道の自然な緩いカーブは減点しません。Uターンは 1 回で 180 度になるので、何周も回り、Uターンを繰り返す市街地コースは、この項目の減点が大きくなります。
このルールは一度改定しています。きっかけは Challenge Roth でした。初期のバージョンではドイツの田舎道の自然なカーブまですべて数えていたため、Roth は 15 点も減点され、高速コースとして知られる実態とまったく合いませんでした。減速が必要なカーブだけを数えるように改めたところ、Roth のテクニカルの減点は 3.5 まで下がりました。
暑さと風には、そのレースの直近 5 年の同じ時期の実測天候の平均を使います。データ源は気象機関による長期観測の再解析データなので、そのレースの開催回数とは関係ありません。初開催のレースでも、開催日さえわかれば初日から完全なスコアが出ます。ダッシュボードで正確なレース日を選ぶと、この 2 項目は当日の予報に置き換えて再計算されます。
暑さの減点について、ひとつ正直に書いておきます。同じパワーなら、気温が高いほど空気の密度が下がるので、実はわずかに速く走れます。暑さの本当の代償は体のほうにあり、維持できるパワーが落ちることです。だから暑さは完走タイムの計算には入れず、このスコアにだけ反映しています。
7 つのコースで見る
この図を見ると、同じ 70 点前後のコースでも、減点の理由がまったく違う場合があるとわかります。台東のフルディスタンスは地形と風の両方で減点され、墾丁はほぼすべてが風による減点です。同じ選手がこの 2 つに出るなら、練習すべきことも違います。片方はアップダウンでのパワーコントロール、もう片方は向かい風に耐えるポジションとメンタルです。
このスコアが答えないこと
比べているのは「このコースで速く走りやすいかどうか」であって、「あなたがどれだけ速く走れるか」ではありません。あなたの完走タイムは、パワー配分から計算するものです。スコアが答える問いはひとつだけ。同じ実力なら、どのコースのほうが良い記録を出しやすいか、です。
わかっている限界もあります。天候は 1 地点のデータを、バイクパートの時間帯で平均したものなので、局所的な強風区間は過小評価されます。Kona の Hawi へ向かう区間の横風がその典型で、実際にはスコアから受ける印象よりずっと強く吹きます。この項目は今後、複数地点でのサンプリングに切り替え、アップロードされた実走ファイルでも補正する予定です。改善したら、この記事も更新します。
ランキングはこちら：コースランキング。地域と月で絞り込めます。スコアの横にある検証バッジは、そのルートの出どころを示します。公式ルート、実走で検証済み、コミュニティの公開ルート（未確認）のいずれかです。
最終的には、コース選びは自分の強み次第です。スコアが教えてくれるのは、そのコースが何を求めているかまで。それが自分にあるかどうかは、あなた自身がいちばんよく知っています。
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